请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
宝鸡网 首页 深度报道 查看内容

如何让更多机器人用上宝鸡智造?

宝鸡日报·宝鸡网| 查看: 2800| 评论: 0

随着“工业4.0”时代的到来,机器人逐渐进入人们的生产生活:工厂里,机器人熟练地焊接、搬运、切割;餐厅内,机器人快速加工食品、送餐;家庭中,机器人扫地、浇花、看护……在宝鸡,虽然目前还没有机器人整机制造企业,但在国产机器人身上,不少关键零部件来自于“宝鸡智造”—— 

如何让更多机器人用上宝鸡智造?
 ■本报记者庞文渊
   
  宝鸡机器人“智造”活力凸显 
  机器人被认为是影响人类生产生活的四大技术之一,是“工业4.0”的核心技术。机器人制造分为零部件制造和整机制造两大类。负重关节、伺服系统、减速器、控制器等关键零部件,直接影响机器人的性能、质量及价格。 
  在宝鸡,虽然目前还没有机器人整机制造企业,但在国产机器人身上,关键零部件好多来自“宝鸡智造”。在举世瞩目的世界第一跨海大桥——港珠澳大桥生产制造中,中铁宝桥首次引入焊接机器人、数控等离子切割机、大型龙门铣床等高端设备,开创了我国大型桥梁生产工厂化、自动化、智能化的先河。陈仓区虢镇东大街加工被子的现场,工人操作机器人,只用一分钟就缝制好了一床被子……而在这些机器人身上,均装有宝鸡造的关键零部件。 
  宝成公司是一家重点军工企业。近年来,该公司通过军民融合,加强创新,突破了国外企业在机器人伺服控制系统的技术垄断,生产出一流水准的伺服控制系统和伺服电机,拥有自主关键技术,并获得多项专利。据介绍,该公司已完成了整套软件控制系统、直流驱动和交流可调波驱动的研发,能够生产交流伺服电机、直流力矩电机、永磁直流电机和平台式永磁直流电机等,正在利用无线网络和APP远程控制系统,把互联网与机器人联动起来。 
  机器人减速器是“工业4.0”的核心技术之一。秦川集团作为国内机器人关节减速器制造的“先行者”,早在上世纪90年代就已涉足。近年来,秦川集团发挥复杂型面技术方面优势,通过正向设计与实验验证,解决了其在应用方面的难题,研发、制造出高精度的机器人减速器。其中的“实物+数据包”服务,为机器人本体企业正向设计和改进提供了依据。 
  目前,秦川集团已自主开发了减速器专用成套工艺装备和系列化产品,形成了四大系列18种型号85种规格,能够满足5公斤到800公斤机器人的选配需求,产品应用领域覆盖机器人本体、弧焊、上下料、码垛、冲压、压铸及系统集成等,成为国内机器人减速器产品系列最全的供应商。2017年,产品成功销往国内外200余家机器人生产企业,为中国机器人“站起来”提供了关键零部件,实现了机器人减速器销售收入135%的增长。秦川BX减速器产品荣获中国机器人产业联盟“2017年度最佳机器人零部件奖”,并获高工机器人“2017年度机器人减速器好产品”奖。不久前,总投资10亿元的秦川集团机器人减速器数字化生产车间项目在姜谭工业园开工。项目建成后,机器人减速器产能将达到18万套。 
  陕西渭河工模具有限公司是我国研制和生产精密谐波减速器的龙头企业,公司具有40年的谐波减速器生产历史,具有国内唯一的谐波减速器贯军标生产线,产品代表着中国水平;宝鸡思迈龙工业机器人科技发展公司,生产出机器人“双联行星减速器”;陕西长岭电子科技公司研制的多功能护理床系列产品,正在进行临床测试;陕西星桥智能科技有限公司研发的智能腕表,具有紧急呼救、血糖监测、血压监测、心率监测和GPS定位等功能,正在开展市场推广工作。 
  宝鸡作为西部工业重镇,在工业转型中,实施创新驱动战略,已具备国内一流智造水平,正在向“中国机器人产业自主技术关键零部件基地”的目标奋力前行。 
  打造机器人智能制造“硅谷” 
  陕西机器人智能制造产业园位于陈仓区科技工业园区,是宝鸡云和智慧园区的重点产业基地。产业园以机器人产业链为核心,辅助相关智能装备制造,配套高端生产性服务业,是具有国际竞争力的机器人产业集聚区。目前,园区已签约入驻陕西科维铁路测量、陕西众力联合电气、北宸无人机、尼力德起重机等16户企业,储备30余户智能制造企业,并与南京理工大学、上海航天八院等高校及科研院所展开技术合作。 
  陕西朝天红智能设备公司集智能自动化设备的研发、制造、销售为一体,经过两年多的潜心研制,“味司农智能煮售面机”成功面世,消费者只要扫一扫二维码,不到一分钟即可品尝到一碗口味纯正、干净卫生的臊子面。面馆24小时不打烊,成为“无厨师、无收银员、无服务员”模式的“无人面馆”。目前,产品已销往30多个省市,设置在大专院校、火车站、高铁站等人口稠密区。 
  上海航天智能装备陕西分公司,是在中国航天科技集团第八研究院与宝鸡市政府共建智能制造及装备科技创新中心合作框架下成立的经营实体。公司依托航天平台优势,以自主知识产权的智能制造、装备应用和服务平台为核心技术,致力于高档数控机床、3D金属增减材制造技术以及智能生产线的研发、制造等,为客户提供智能管理、智能应用、智能物流等服务。 
  宝鸡中航时代精密传动公司是专业从事机器人谐波传动减速器技术设计、开发、生产、销售、服务的高新技术实业公司。公司先后与宝鸡文理学院机械系、西安交通大学、国外专业减速器机构合作,生产的传动减速器系列产品广泛应用于航天、航空机器人领域。 
  陈仓区科技工业园区管委会主任李设宏告诉记者:“这些高科技机器人及智能制造企业的入驻,加快了新旧动能转换,为宝鸡打造‘中国机器人产业自主技术关键零部件基地’奠定了基础。” 
  让机器人成为追赶超越“加速器” 
  应该看到,当前,我市机器人产业还存在关键设备型号不齐全,市场影响力不足,产品研发周期长,系统集成师、构架师、软件工程师以及精益管理人才匮乏等不利因素。因此,打造机器人产业新的增长极,让更多机器人用上“宝鸡智造”,势在必行,刻不容缓。 
  强化政府引导,优化市场环境,是加快机器人关键零部件生产的前提。不久前,我市成立了宝鸡机器人产业协调工作领导小组,建立了机器人产业联盟。此外,我市出台了《宝鸡市机器人产业发展规划(2016-2020年),积极服务相关企业,设立了“机器人产业发展专项基金”,帮助优势技术企业转型升级、抢占市场、快速发展。 
  抓好项目建设、扩大生产规模,是加快机器人关键零部件生产的基础。我市支持秦川集团投资10亿元,实施“RV减速器智能化制造生产线”项目建设。按照“工业4.0”标准,陕西渭河工模具有限公司实施“谐波减速器数字化生产线”项目,建设“技术设计平台”“产品测试平台”和“批量生产线”。同时,支持优势企业加强与新松、富士康等整机生产厂家的合作,提升产业配套能力。 
  抓住政策机遇、促进企业协同,是加快机器人关键零部件生产的根本。我市将抓住《中国制造2025》扶持机器人产业发展机遇,发挥政府和企业的主动性,用足、用活政策,争取国家和省部级资金支持。促进企业协同,建立机器人产业联盟,聚集企业形成合力,将各自单项资源变成整体实力,形成产能协同、市场协同。加快“宝鸡工业云”基础建设,为机器人产业提供高性能运算资源和专业软件、网络、空间等服务,实现联合设计和生产工艺资源共享。同时,鼓励有条件的企业进行资本运作,并购、收购外地技术及生产条件好的企业,强强联合,加速产能升级。 
  据市工信局负责人介绍,“十三五”期间,我市将发挥机器人智能制造产业聚集优势,立足自主研发,加强人才和技术引进,强化区域产业协同,完善产品系列,实现机器人核心关键零部件规模化生产,机器人产业必将成为新时代宝鸡追赶超越的“加速器”。 
  


让宝鸡机器人走向世界 
庞文渊

  机器人的研发、制造、应用是衡量一个国家和地区科技创新与高端制造业水平的重要标志,也是撬动制造业转型升级的重要支点。我市机器人智能制造关键零部件起步早、潜力大、增速快、前景好,如果持续发力,不断提升自主创新能力,抢占机器人关键零部件和智能化生产线集成制高点,必将让“宝鸡智造”享誉全球。 
  我们应该清醒地认识到,当前,我市机器人智能制造还存在着关联度不高、高科技技术人才匮乏、创新研发能力不足、市场份额偏低等短板,机器人产业还没有形成研发、生产、制造、销售、集成、服务等完整的产业链,处在产业链末端。但是,我市拥有秦川机床、渭河工模具厂、科维铁路科技公司等名企,机器人智能制造产业园已上升到省级层面,吸引了16户高科技企业,成为引领机器人产业发展的新标杆。只要持续优化营商环境,深化“放管服”改革,定能焕发出强大的生命力。 
  唯有把核心技术掌握在自己手中,才能真正掌握竞争和发展的主动权。当前,市委、市政府为发展机器人产业精准发力、强力推进,已与哈工大签订了战略合作协议,在机器人工程研究、科技成果转化、人才培养培训等方面进行深度合作,加速“宝鸡智造”转化。同时,成功引进了牛人、华工焊接、落波特重载等一批机器人整机企业,拥有吉利汽车、紫光医药、高铁重载、航天科技等一批与机器人产业相关联的高端制造企业;宝鸡机器人智能制造产业园喜获“省级智能制造示范园区”称号,这些优势,为宝鸡打造“中国机器人产业自主技术关键零部件基地”奠定了基础。 
  “聪者听于无声,明者见于未形。”当前,新一轮科技革命和产业变革正在兴起。我们期待不久的将来,通过加大自主创新力度,宝鸡机器人能迎头赶上、力争超越,由“跟跑者”向“并行者”甚至“领跑者”转变,为智能社会添加更多的宝鸡元素,让宝鸡机器人走向世界的梦想变为现实。


0

文热点